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スリランカ、非常事態解除 現地を訪れる中国人は注意継続を

2019-05-20 22:47 来源:东北新闻网

  スリランカ、非常事態解除 現地を訪れる中国人は注意継続を

  ”万博新经济研究院副院长刘哲对《证券日报》记者表示,在下游需求没有明显回暖的前提下,行政力量下供给收缩带来的价格暴涨难以持续,去产能对煤炭行业盈利的推动也不会长期持续下去,煤炭企业的盈利将逐渐回归需求面,产业结构升级、提质增效才是盈利持续改善的关键。中国石油覆盖全国的万余座加油站和万余个uSmile昆仑好客便利店,则为以“昆仑好客优选+”为代表的自有商品体系建设,提供了强有力的运营支撑。

月22日,国网江西省电力公司吉安供电分公司发生人身死亡事故。原标题:“先斜拉后悬索”最大跨自锚桥合龙  5月5日,世界首例应用“先斜拉后悬索”体系转换施工工艺、主跨600米、创世界之最的自锚式悬索桥,即重庆鹅公岩轨道专用桥合龙。

  记者7日从中核集团获悉,中国核动力院和中核运行联合完成我国首个核电自主高端维修项目——秦山核电320MWe(兆瓦电力)机组稳压器安全端接管堆焊维修项目,合格率达100%。剧中的10大CP结局如何呢?||迪丽热巴郑爽90后小花古装造型亮眼作为演艺圈最朝气蓬勃的力量,各位小花的古装造型也成为大家关注的热点。

  何满潮院士团队研制的海底灾害综合观测系统,能够在最大水深1500米海底,实现连续12个月工程地质原位长期立体观测,内容包括海底沉积物工程性指标参数与超孔隙水压力累积状况、海底地形侵蚀淤积变化过程、海水动力条件。自7月1日起,国务院国资委网站“机构概况”一栏未再显示国资委党委副书记、副主任张喜武的名字和简历。

秦皇岛煤炭网研究员秦轩也指出,4月25日,动力煤期货合约价格也开始下行,远期价格出现贴水现象,这表明市场预期正在回归理性。

  交易中心相关负责人介绍,天然气竞价交易的活跃基本成常态,比如9月份交易中心曾举行21次管道气的竞价交易试点,参与竞价交易的上下游厂商超过1000多家,每笔挂单竞价次数都超过百次,最多的接近500次竞价才最终成交。

  “考虑领跑基地建设在促进技术进步、产业升级、成本下降、补贴退坡上的显著效果,今年是否再组织领跑基地建设及安排多大规模、何时启动,将视光伏发电规模优化情况再行研究。洞庭湖大桥是杭瑞高速的控制性工程,大桥主跨1480米,大桥建设过程中结构设计、位置特殊、环境复杂、施工技术难度高,是一个在新结构、新工艺、新装备与新材料上开世界桥梁建设之先河的经典之作。

  (贺迎春王绍绍)(责编:贺迎春)

  俄方认为,“北溪2号”将满足欧洲日趋上升的天然气需求,而且俄罗斯相对低廉的天然气价格极具市场竞争力。其中第一次是通过双边协商方式签署年度合同,共有95家售电公司、42家电力大用户与44家发电企业成交电量923亿千瓦时;第二、三次新增交易电量7亿千瓦时,全部以集中撮合竞价交易方式开展,这种交易方式是通过电力交易平台按照市场交易规则自动撮合计算,极大提高了工作效率。

  上个月北京的鸡蛋价格也比4月份微涨了%。

  此举旨在以商用为开端扩大普及。

  能源进口增长较快。人民网北京5月18日电(记者贺迎春)国务院安委会办公室18日召开电动自行车消防安全综合治理工作视频会议。

  

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首飞在即 世界瞩目——总设计师解密国产大客机

2019-05-20 11:25:19来 源:人民网      评论:0点击:
他呼吁,教育工作者加大对学生基本功的培养。

  4月28日,工人在进行C919驾驶舱风挡装配操作。
  新华社记者 刘 坤摄

  5月4日,国产大型客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机,将于5月5日完成首飞。

  5月4日上午,C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着,首飞的日子就要到了,作为总设计师,吴光辉的心情既激动又平和。

  “首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说,“整体而言,我们的试飞员做好了充分的准备,前期的滑行试验也比预想得好。”

  走进机舱内,吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师,C919大到外形构造,小到系统接口,都深深刻画在自己的头脑中。

  拥有完全自主知识产权

  自主设计,对于一架飞机意味着什么?吴光辉告诉记者,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。

  这主要体现在三个方面:第一,根据市场需求,设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21,原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

  第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商,而需要什么样的零部件,对其有怎样的技术要求,这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

  第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”吴光辉说。

  攻克102项关键技术

  飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

  吴光辉说:“C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。飞机设计,气动先行,机头、后体的设计也关系到飞机阻力的减小,但机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。”

  此外,新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型,我们为此经过了10年的探索,铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性,使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。

  满足中国任何点到点飞行

  飞机的性能究竟如何,还有待于在实际的飞行试验中进行检验。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验,为敲开市场大门做准备。

  吴光辉说:“C919是在一个合适的时间,以一种正确的模式,推出的一款高水准的产品。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要,因为中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

  吴光辉参与过我国多款主要机型的设计工作,而他认为,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机。”

本文来源于上饶新闻网[www.srxww.com]
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